{"id":2983,"date":"2026-08-09T11:33:53","date_gmt":"2026-08-09T11:33:53","guid":{"rendered":"https:\/\/rainerwinters.com\/?page_id=2983"},"modified":"2026-10-15T11:43:42","modified_gmt":"2026-10-15T11:43:42","slug":"rainers-geschichten-aus-asien","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/rainerwinters.com\/rainers-geschichten-aus-asien\/","title":{"rendered":"Rainers Geschichten aus Asien"},"content":{"rendered":"\t\t
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Stadtszene im Tal von Kathmandu - eigene Aufnahme<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Die Geschichten von meinen Reisen in 27 L\u00e4nder Asiens - in der L\u00e4ndernavigation:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A \u00b7 B<\/a> \u00b7 C<\/a> \u00b7 D \u00b7 E \u00b7 F \u00b7 G \u00b7 H<\/a> \u00b7 I<\/a>
J<\/a> \u00b7 K<\/a> \u00b7 L \u00b7 M<\/a> \u00b7 N<\/a> \u00b7 O<\/a> \u00b7 P \u00b7 Q \u00b7 R
S<\/a> \u00b7 T<\/a> \u00b7 U<\/a> \u00b7 V<\/a> \u00b7 W \u00b7 X \u00b7 Y \u00b7 Z<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\udde7\ud83c\udde9 Bangladesch<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Wie ich im November 1990 Hossain Mohammad Ershad traf, den Pr\u00e4sidenten von Bangladesch der Jahre 1983 bis 1990, kurz bevor er seinen Posten verlor. Wir sprachen auf dem VIP-Flug von Bangkok nach Dhaka. Begleitet von seinen Gener\u00e4len, hielt er im Flugzeug verdutzt vor meiner Sitzreihe an und wir sprachen ein paar S\u00e4tze. Sp\u00e4ter las ich, dass er kurz danach verhaftet wurde. Ich las, dass er in Thailand Geld in Sicherheit gebracht hatte. Am Airport war noch der rote Teppich f\u00fcr ihn ausgerollt worden, wir Normalos an Bord durften das Flugzeuge erst nach ihm verlassen. Au\u00dferdem \u00fcber den Piloten der Biman Bangladesh Airlines, wie er mein gro\u00dfes nepalesisches Gurkha-Messer im Cockpit verwahrte und es mir nach dem Flug zur\u00fcckgab. \u00dcber Lepra in Dakha und auf dem Boden herumtollende Hotelpagen: Eine ausf\u00fchrliche Reisegeschichte folgt schon bald an dieser Stelle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\udde8\ud83c\uddf3 China<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00dcber das Mondfest auf den H\u00fcgeln von Yangshuo und die jonglierende Erkundung einer finsteren Karsth\u00f6hle. Wie es sich 1992 anf\u00fchlte, in einer Traube einiger hundert Fahrradfahrer \u00fcber den Platz des Himmlischen Friedens zu radeln, ohne dass man ausscheren kann. \u00dcber die Erkundung der Chinesischen Mauer in Mutianyu – und viele Geschichten mehr: Eine ausf\u00fchrliche Reisegeschichte folgt schon bald an dieser Stelle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\udded\ud83c\uddf0 Hongkong<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00dcber unseren Besuch der Royal Hong Kong Police Force (RHKP) im Jahre 1994 mit einer Gruppe der Gewerkschaft der Polizei (GDP) Rheinland-Pfalz, wie wir mit deren Schnellbooten im Hafen von Hong Kong l\u00e4ngsseitige Man\u00f6ver zu Frachtschiffen gingen. Ein Bericht \u00fcber britischen Polizeidrill und Grenzzaunerfahrungen zu China. \u00dcber die clevere Konstruktion von Dai Fei Schmuggel-Booten, die Luxusautos aus Hongkong nach Festlandchina schmuggeln, die so clever sind, dass die RHKP keine Idee hat, wie man den Schmugglern beikommt: Eine ausf\u00fchrliche Reisegeschichte folgt schon bald an dieser Stelle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddee\ud83c\uddf3 Indien<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Zusammen mit einem 16-j\u00e4hrigen Guide drei Tage auf meinem eigenen Kamel durch die W\u00fcste Thar, ausgeraubt im B\u00fcrgerkrieg von 1990, mit der Dampfeisenbahn (keine Nostalgie, es gab nur die eine) quer durch Indien, \u00fcber den Geruch von Menschenfleisch bei den Verbrennungen am Ganges in Varanasi – und viele Geschichten mehr.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddee\ud83c\uddf3 Indien<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Mit Jeep und unserem lieben Fahrer Subhash einw\u00f6chige Fahrt ins buddhistisch-tibetanische Spiti-Valley, \u00fcber den Kunzum La-Pass (4.551 m). Ein Tal, so abgeschottet, dass es Indien erst 1992 f\u00fcr Touristen \u00f6ffnete. Meine Reise datiert von 1999. Vom Hochtal Wanderung nach Kibber (4.200 m), wie wir von einer Frau zum Tee eingeladen wurden, unser Besuch vom Kloster Kye Gompa, einem religi\u00f6sen Bildungszentrum f\u00fcr Lamas (im Jahre 2000 kam der Dalai Lama zu einer Kalachakra-Initiation). Spiti, diese Wunderwelt, dieser zwischen Ladakh und Lhasa liegende Teil Westtibets, auch kulturell tibetisch-buddhistisch, mit seiner tibetischen Sprache Spitian, mit seinen Kl\u00f6stern, Schriften, Traditionen, historisch \u00fcber Jahrhunderte eng mit den politischen und religi\u00f6sen Zentren Tibets verbunden. \u00dcber diese faszinierenden sieben Reisetage und wie man mit Seife Benzinkanister flicken kann, werde ich schon bald an dieser Stelle eine Kurzgeschichte erz\u00e4hlen. Lesen Sie hierzu auch meine Berichte zum Thema Tibet \u2013 siehe unter T wie Tibet.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddee\ud83c\udde9 Indonesien<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00dcber die n\u00e4chtliche Besteigung (mit F\u00fchrer und Taschenlampen) des aktivsten Vulkanes von Indonesien, dem Gunung Merapi. \u00dcber Schnorcheln \u00fcber den farbigsten Korallenriffen vor den Inseln Flores und Lombok. \u00dcber einen Besuch der Insel Komodo mit seinen fleischliebenden Waranen und tausenden Kalong-Flughunden bei ihrem n\u00e4chtlichen Ausflug nach Flores – und viele Geschichten mehr folgen schon bald an dieser Stelle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddee\ud83c\udde9 Indonesien<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00dcber die mehrst\u00fcndige Kreuzung der Meerenge „Stra\u00dfe von Alor“ im Jahre 1991 von Dili\/Osttimor nach Alor mit einem kaum vier Meter breiten Kaj\u00fctboot. Wie ich keine 100 Zentimeter von der Wasseroberfl\u00e4che die Fahrt auf dem schmalen Gangbord verbrachte und mir mulmig wurde, als die aufgeregten Indonesier stundenlang mit Sch\u00fcsseln eindringendes Wasser aus dem Bootsinnern scheffelten. Denn in diesem Gew\u00e4sser wimmelte es von Fuchshaien und Hammerhaien: Eine ausf\u00fchrliche Reisegeschichte folgt schon bald an dieser Stelle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddee\ud83c\uddf7 Iran<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00dcber die kunstvolle Architektur in Isfahan und Shiraz. \u00dcber die altpersische Residenzstadt Persepolis und die Nekropole Naqsch-e Rostam – und viele Geschichten mehr folgen schon bald an dieser Stelle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddee\ud83c\uddf1 Israel<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Meine Reisegeschichten aus Israel sind bald an dieser Stelle zu lesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddef\ud83c\uddf5 Japan<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Wie ich 2004 in einem Hotel in Tokio ein L\u00e4cheln von Gl\u00fcck und Verwunderung in ein paar Gesichtern erzeugte, als ich mit meinen Mandarin-Kenntnissen die Sprachbarriere zwischen dem japanischen Hotelangestellten am Check-in und einem chinesischen Gesch\u00e4ftsmann \u00fcberwinden konnte, indem ich das Anliegen des Chinesen auf Mandarin entgegennahm, und dies dem Japaner auf Englisch \u00fcbersetzte … und danach vom Japaner zum Chinesen zur\u00fcck\u00fcbersetze: Eine ausf\u00fchrliche Reisegeschichte folgt schon bald an dieser Stelle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddfe\ud83c\uddea Jemen<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00dcber eine zehnt\u00e4gige Jeepsafari im Mai 1995 durch die Berge und W\u00fcsten des Jemens. \u00dcber die Stadt, die f\u00fcr mich am ehesten die Traumbilder von 1001 Nacht erf\u00fcllt, Sanaa (zumindest vor den dortigen Kriegen des 21. Jahrhunderts). \u00dcber einen Jeepfahrer, der seine 16-j\u00e4hrige Tochter ins Gef\u00e4ngnis bringen w\u00fcrde, wenn sie mit einem Freund ank\u00e4me, aber seit seiner R\u00fcckkehr aus der DDR in den Jemen \u00f6fters mal nach M\u00fcnchen fliegt, um im Englischen Garten nackte Frauen anzuschauen – und viele Geschichten mehr folgen schon bald an dieser Stelle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddef\ud83c\uddf4 Jordanien<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Meine Reisegeschichten aus Jordanien sind bald an dieser Stelle zu lesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf0\ud83c\udded Kambodscha<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Meine Reisegeschichten aus Kambodscha sind bald an dieser Stelle zu lesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf0\ud83c\uddff Kasachstan<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Meine Reisegeschichten aus Kasachstan sind bald an dieser Stelle zu lesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf0\ud83c\uddec Kirgisistan<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Im 3.600 m hoch gelegenen Basislager des 7.134 Meter hohen Pik Lenins \u00fcbern\u00e4chtige ich bei eisigen Temperaturen in einer kirgisischen Jurte. \u00dcber wodkatrunkene Kirgisen und Wiesen voller Edelwei\u00dfblumen bei Achik-Tash: Eine ausf\u00fchrliche Reisegeschichte folgt schon bald an dieser Stelle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf2\ud83c\uddfe Malaysia<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Meine zahlreichen Reisegeschichten aus Malaysia sind bald an dieser Stelle zu lesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf2\ud83c\uddf2 Myanmar<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00dcber die Pferdekutschentaxis von Pyin U Lwin und wie wir uns auf unserer Weltreise 270 Kilometer westlich der chinesischen Grenze mit dem US-amerikanisch-tschechischen P\u00e4rchen Greg und Dasha anfreundeten. Wie wir die gesch\u00e4ftigen Kaffeeh\u00e4ndler<\/a> eine Woche lang in ihrem Haus bekochten. Der Deal war: Wir kochen und pflegen, daf\u00fcr wohnen wir mit im Haus. Wie ein LKW zweimal in dieser Woche eine Zisterne des Hauses mit mehreren Tausend Litern Wasser f\u00fcllte, und wir nach dieser Woche einen heftigen Durchfall hatten. Wie rund einhundert Frauen auf deren Kaffee-Farm Kaffeebohnen sortierten, bevor sie per Containerschiff von Myanmar in den Hafen zu Kaffeeh\u00e4ndlern in Hamburg verschifft werden. Wie der Durchfall vom burmesischen Milit\u00e4r akzeptiert wurde, um unser Visum von vier auf f\u00fcnf Wochen zu verl\u00e4ngern. Au\u00dferdem: Wie wir ein paar Monate sp\u00e4ter mit Greg und Dasha ihre m\u00e4rchenhafte Hochzeit auf der b\u00f6hmischen H\u00f6henburg Bezd\u011bz feierten: Eine ausf\u00fchrliche Reisegeschichte folgt schon bald an dieser Stelle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf2\ud83c\uddf2 Myanmar<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00dcber unsere dreit\u00e4gigen Fahrradfahrten im April 1999 bei 40 Grad Celsius durch die Wunderwelt Bagans – mit ihren rund zweitausend Stupas, Pagoden, Tempeln und Kl\u00f6stern: Eine ausf\u00fchrliche Reisegeschichte folgt schon bald an dieser Stelle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf2\ud83c\uddf3 Mongolei<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00dcber unsere Passage im Herbst 1992 mit der Transsibirischen Eisenbahn durch die mongolische W\u00fcste Gobi. \u00dcber deutsche KFZ-Kennzeichen an gestohlenen deutschen Mittelklassewagen in Ulaanbaatar. \u00dcber die exotischsten Kl\u00e4nge im buddhistischen Ganden-Kloster. \u00dcber leere Wochenm\u00e4rkte und Kaufhausregale. Von W\u00f6lfen im Zirkus und Tage sp\u00e4ter drau\u00dfen in der Natur. Wie wir im Nationalpark den Anblick ganzer Hirschrudel genossen, aber abends erschauerten, angesichts der vielen W\u00f6lfe mit ihrem Geheul. Wie wir dennoch am n\u00e4chsten Tag im Nationalpark zu Zweit wanderten und frisch abgenagte Hirschknochen vorfanden, und trotz aller W\u00f6lfe in der Gegend ein paar h\u00f6chst entspannte Stunden der Rast an einem wilden Fluss genossen: Eine ausf\u00fchrliche Reisegeschichte folgt schon bald an dieser Stelle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf3\ud83c\uddf5 Nepal<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Wie ich ins 4.100 Meter hoch gelegene Basislager des Annapurna wandere, \u00fcber Regenpausen und Marihuana-rauchende Junkies, \u00fcber Blutegel am Bein und Tabak, \u00fcber delikates Essen und Schlafen auf Pritschen, \u00fcber Luftmangel und 15 kg schweren Rucks\u00e4cken. Wie ich mich im niederen Bergdschungel verlaufe und meine, einen Tiger wahrgenommen zu haben. Meine Reisegeschichten aus Nepal sind schon bald an dieser Stelle zu lesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf4\ud83c\uddf2 Oman<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Meine Reisegeschichten aus dem Oman sind bald an dieser Stelle zu lesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf9\ud83c\uddf1 Osttimor<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Meine Reisegeschichten aus Osttimor, welches 1991 noch ein Teil Indonesiens war, sind bald an dieser Stelle zu lesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf5\ud83c\udded Philippinen<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Meine zahlreichen Reisegeschichten aus den Philippinen sind bald an dieser Stelle zu lesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf8\ud83c\uddec Singapur<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Meine Reisegeschichten aus Singapur sind bald an dieser Stelle zu lesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf1\ud83c\uddf0 Sri Lanka<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Meine zahlreichen Reisegeschichten aus Sri Lanka sind bald an dieser Stelle zu lesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf0\ud83c\uddf7 S\u00fcdkorea<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Wie ich mir in S\u00fcdkorea drei asiatische Visa organisierte. Seoul hat die Besonderheit, dass hier die Botschaften von drei L\u00e4ndern ans\u00e4ssig sind, die wir auf unserer Weltreise besuchen wollten. Innerhalb einer Woche hatten wir die Visa f\u00fcr Usbekistan, Vietnam und Kasachstan beisammen.<\/p>

Insgesamt bezahlten wir \u00fcbrigens 1.000 US-Dollar f\u00fcr alle Visa und Permits f\u00fcr die L\u00e4nder Usbekistan, Tadschikistan, Kirgisistan und Kasachstan. An Arbeitsaufwand kostete mich alleine die Visabeschaffung f\u00fcr diese vier verschlossenen L\u00e4nder runde drei Monate Arbeit. Nicht dass es acht Stunden pro Tag gewesen w\u00e4ren, aber immer mal wieder gab es zum Beispiel Wartezeiten, wenn uns zum Beispiel die tadschikische Botschaft in Taschkent\/Usbekistan zwei Wochen warten lie\u00df, wir im Land herumreisten, dann wiederkamen, und abermals f\u00fcr ein paar Tage vertr\u00f6stet wurden.<\/p>

Und als wir dann alle Visa zusammenhatten und die L\u00e4nder bereisten, dann waren wir dennoch mit allerlei Hindernissen konfrontiert, zum Beispiel an der 4.250 Meter hoch gelegenen Grenzstation von Tadschikistan und Kirgisistan. Hier hatten hoch-korrupte Z\u00f6llner das Regiment, allesamt mit Maschinenpistolen ausgestattet. Vielleicht verst\u00e4ndlich, liegt dieser Bergpass doch auf einer der gr\u00f6\u00dften\u00a0 Schmuggelrouten f\u00fcr Heroin und Opium.<\/p>

Als wir ankamen, wartete eine Reisegruppe aus Spanien bereits seit Stunden auf das OK zur Weiterfahrt. Sie befanden sich auf einer Wohlt\u00e4tigkeits-Rallye von Spanien in die Mongolei. Auf ihren Autos transportierten sie Hilfsg\u00fcter in Kisten. Die tadschikischen Z\u00f6llner lie\u00dfen die Gruppe jede einzelne Kiste abladen und durchforsteten diese bereits seit f\u00fcnf (!) Stunden. Die Gruppe war es aber leid, schon wieder Bestechungsgelder zu zahlen, hatten sie auf ihrem Weg doch an jeder (!) Grenze blechen m\u00fcssen. Die Grenzbeamten Georgiens zum Beispiel hatten glatte 100 US-Dollar von ihnen verlangt. Nein, diesmal w\u00fcrden sie sich weigern, zu zahlen. Die ganze Geschichte erz\u00e4hle ich bald unter T wie Tadschikistan.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf9\ud83c\uddef Tadschikistan<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00dcber unsere selbst organisierte Reise im Jahre 2009 zuerst mit 4×4 Kleinbus und sp\u00e4ter mit einem Jeep durch den Wakhan-Korridor entlang des Grenzflusses Pandsch zu Afghanistan, zur Linken die Berge Pik Karl Marx (6.726 Meter) und Pik Engels (6.510 Meter), zur Rechten die verschneiten Gipfel des Hindukusch mit dem Berg Tirich Mir (7.708 m) und vielen anderen. Weiter \u00fcber einen spektakul\u00e4ren Pass zur\u00fcck in die alpine Hochlandw\u00fcste des Pamirplateaus. \u00dcber enorm gastfreundliche Kirgisen und k\u00f6stliche Fische am Bulunkul-See. Wie wir weiter durch die Grenzregion Tadschikistan\/Pakistan\/China fuhren, und \u00fcber den erfolglosen N\u00f6tigungsversuch eines korrupten Grenzsoldaten in Murghab, den wir in unserem Jeep bis zur kirgisischen Grenze mitnehmen sollten. \u00dcber die gr\u00fcn-roten Berge des Pamirs, die Grenzz\u00e4une Chinas und das Abenteuer, nicht nur den Kyzyl-Art-Pass nach Kirgisistan (4.250 Meter) passiert zu haben, sondern die Kunst, tadschikischen Grenzsoldaten Paroli zu bieten. Lesen Sie hierzu auch meinen Bericht<\/a> auf analogo.de.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf9\ud83c\udded Thailand<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Meine zahlreichen Reisegeschichten aus Thailand sind bald an dieser Stelle zu lesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\"Tibet\" Tibet<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Tibet wird nicht sterben, weil es f\u00fcr den menschlichen Geist keinen Tod gibt \u2013 Zum 89. Geburtstag des Dalai Lamas. Mein Bericht<\/a> auf analogo.de.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\"Tibet\" Tibet<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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„Om mani padme hum“ oder die USA als Schutzgott von Tibet? Mein Bericht<\/a> auf analogo.de.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddf9\ud83c\uddf7 T\u00fcrkei<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Meine zahlreichen Reisegeschichten aus der T\u00fcrkei sind bald an dieser Stelle zu lesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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U<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddfa\ud83c\uddff Usbekistan<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Meine zahlreichen Reisegeschichten aus Usbekistan sind bald an dieser Stelle zu lesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\udde6\ud83c\uddea Vereinigte Arabische Emirate<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Wie ich im gut temperierten Hauptpostamt von Al Ain, der gr\u00f6\u00dften Oasenstadt in den Vereinigten Arabischen Emiraten, meine schriftliche K\u00fcndigung bei meinem Arbeitgeber Lufthansa Cargo aufgab, f\u00fcr den ich fast 20 Jahre lang gearbeitet hatte – und dann in den Oman weiterfuhr: Eine ausf\u00fchrliche Reisegeschichte folgt schon bald an dieser Stelle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud83c\uddfb\ud83c\uddf3 Vietnam<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Meine zahlreichen Reisegeschichten aus Vietnam sind bald an dieser Stelle zu lesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stadtszene im Tal von Kathmandu – eigene Aufnahme Die Geschichten von meinen Reisen in 27 L\u00e4nder Asiens – in der L\u00e4ndernavigation: A \u00b7 B \u00b7 C \u00b7 D \u00b7 E \u00b7 F \u00b7 G \u00b7 H \u00b7 IJ \u00b7 K \u00b7 L \u00b7 M \u00b7 N \u00b7 O \u00b7 P \u00b7 Q \u00b7 RS \u00b7… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/template-pagebuilder-full-width.php","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"class_list":["post-2983","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t